[UAE] 호르무즈 봉쇄 여파 속 UAE 물류·통관 시장 변화… 대체 공급망과 인증 대응 중요성 확대
<요약>
-호르무즈 해협 봉쇄 영향으로 UAE 물류·통관 시장의 공급망 리스크와 운송 지연이 확대되며 대체 물류망 구축이 가속화
-UAE 정부는 오만 경유 Green Corridor 운영과 디지털 통관·할랄 인증 강화 등을 통해 공급망 안정 및 통관 관리 체계를 강화
-한국 기업은 HS Code, G-Mark, 할랄 인증 등 사전 규제 대응과 리드타임 확대와 우회 물류 전략 확보 필수적인 상황
□ 시장 변화 및 가격 동향 (물류 리스크·가격 변동)
-호르무즈 해협 통항 제한으로 글로벌 선박 운항량이 급감하면서 해상운임, 보험료, 육상운송 비용이 상승하는 추세이다. Reuters에 따르면 일부 선박 보험료는 화물가치의 최대 10% 수준까지 상승했으며, 주요 해운사들은 우회 노선 운영으로 추가 비용 부담이 확대되고 있다.
-UAE는 Fujairah·Khor Fakkan 항만을 중심으로 대체 물류 허브 기능을 강화하고 있으나, 컨테이너 적체와 육로 국경 처리 제한으로 운송기간이 장기화되고 있다. 특히 Khor Fakkan 항의 물동량 급증과 트럭 이동 증가가 나타나고 있다.
-국제 유가 역시 공급 차질 우려로 배럴당 100달러 이상 상승 압력을 받았으며, 에너지·식품·생활물가 전반에 인플레이션 영향이 확대되고 있다.
□ 정책 변화
-UAE 세관은 HS Code 온라인 신청, Dubai Trade 단일 플랫폼 운영 등 디지털 통관 시스템을 강화하고 있으며, 통관 사전 승인 제도를 확대하고 있다.
-할랄 인증 정책은 더욱 엄격해지는 추세로, UAE 승인 인증기관 발급 인증서만 인정되며 화장품·육류 제품의 성분·라벨·원산지 검증이 강화되고 있다.
-UAE와 오만은 Green Corridor를 통해 Sohar Port–Wajajah–Jebel Ali 구간의 신속 통관 체계를 운영하며 대체 공급망 안정화 정책을 추진 중이다.
□ 시장 기회
-물류 불안정 속에서도 UAE 동부 항만(Fujairah·Khor Fakkan)의 전략적 중요성이 확대되면서 물류·창고·육상운송 시장 수요가 증가하고 있다.
-ATA Carnet 활용 확대에 따라 전시회·박람회·샘플 반입 관련 비즈니스 활동도 증가 가능성이 높다.
*ATA Carnet는 전시품, 샘플, 전문 장비 등을 해외에 일시적으로 반입·반출할 때 사용하는 국제 통관 서류
□ 시사점
-UAE 시장 진출 기업은 단순 가격 경쟁보다 ‘통관 대응력’과 ‘공급망 안정성’을 핵심 경쟁력으로 확보할 필요가 있다.
-할랄 인증, G-Mark, 브랜드 사전 승인 등 규제 대응을 선제적으로 완료한 기업이 통관 지연 및 비용 상승 리스크를 줄일 수 있다.
-중장기적으로는 오만·사우디 경유 복합물류 체계와 UAE 동부항 활용 전략이 GCC 시장 공급망의 핵심 대안으로 자리잡을 가능성이 높다.
□ 출처
문의 : 두바이지사 안소연(syan@at.or.kr)
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